tintuc

Giá cước container từ Thượng Hải đi bờ Tây Hoa Kỳ tăng vọt 31% chỉ trong một tuần

Man Anh

Giá cước container từ Thượng Hải đi Mỹ tăng vọt do các chủ hàng tranh thủ giai đoạn tạm ngưng thuế quan 90 ngày, làm dấy lên lo ngại về thiếu hụt công suất và tắc nghẽn chuỗi cung ứng.

Cảng Thượng Hải

Báo cáo giá cước hàng tuần từ Sàn Giao dịch Vận tải biển Thượng Hải (Shanghai Shipping Exchange) công bố vào thứ Sáu đã cho thấy một bức tranh rõ nét về cơn sốt đang gia tăng trên tuyến vận tải xuyên Thái Bình Dương.

Cụ thể, giá cước vận chuyển container từ Trung Quốc đến bờ Tây Hoa Kỳ đã tăng tới 31% chỉ trong một tuần, trong khi tuyến đến bờ Đông cũng tăng 22%, khi các chủ hàng đổ xô tận dụng khoảng thời gian 90 ngày “giảm nhiệt” tạm thời trong cuộc chiến thuế quan giữa hai nền kinh tế lớn nhất thế giới.

Chỉ số giá cước container của Drewry, công bố vào ngày hôm qua, cũng tăng vọt. Giá cước theo dõi từ Thượng Hải đến New York đã tăng 19% (tương đương 704 USD) lên mức 4.350 USD cho mỗi container 40 feet (FEU), trong khi tuyến từ Thượng Hải đến Los Angeles tăng 16% (tức 423 USD), đạt mức 3.136 USD/FEU.

“Sau những diễn biến mới nhất trong căng thẳng thương mại Mỹ – Trung, Drewry dự báo giá cước vận chuyển tuyến xuyên Thái Bình Dương sẽ tiếp tục tăng trong tuần tới do thiếu hụt công suất,” công ty phân tích Drewry bình luận.

Từ thứ Tư tuần này, hàng hóa xuất khẩu từ Trung Quốc sang Mỹ chịu mức thuế 30%, giảm từ mức cao 145% đã được áp dụng trong suốt sáu tuần trước đó. Hai quốc gia đã bất ngờ tuyên bố giảm thuế mạnh tay vào thứ Hai, mở ra giai đoạn “giảm áp lực” kéo dài 90 ngày.

“Dù chúng tôi kỳ vọng các hãng tàu sẽ khôi phục lại công suất và triển khai tàu lớn hơn trên tuyến xuyên Thái Bình Dương, nhưng việc điều chuyển container và tàu sau giai đoạn cắt giảm công suất sâu như vừa qua có thể mất thời gian,” HSBC nhận định trong một báo cáo ngành container vừa được phát hành hôm qua. Báo cáo cũng cảnh báo nguy cơ tắc nghẽn cảng và gián đoạn chuỗi cung ứng trên đất liền – tình huống tương tự từng xảy ra trong thời kỳ đại dịch COVID-19.

HSBC dự đoán các đợt tăng giá cước đã được lên lịch vào giữa tháng 5 và đầu tháng 6 sẽ được duy trì, đồng thời lưu ý rằng giá cổ phiếu của các hãng tàu container toàn cầu hiện đã vượt mức trước “Ngày Giải phóng” (Liberation Day), phản ánh phần nào kỳ vọng tích cực về triển vọng thị trường.

SUN VN khuyến nghị các nhà xuất khẩu Việt Nam nên tăng tốc đẩy mạnh xuất khẩu trong thời gian tới, đặc biệt trong tháng 6, do dự báo giá cước vận tải sẽ tiếp tục tăng.

Nguyên nhân là do lượng hàng hóa từ Trung Quốc tăng đột biến nhờ chính sách giảm thuế tạm thời 90 ngày, khiến các hãng tàu ưu tiên hàng Trung Quốc và dễ dẫn đến tình trạng kín chỗ. Trong bối cảnh này, các nhà xuất khẩu Việt Nam cần:

  • Chủ động đặt chỗ sớm (booking theo dự báo) để đảm bảo không bị chậm trễ.

  • Tin tưởng vào báo giá từ các công ty logistics/forwarder uy tín, tránh mất thời gian lưỡng lự hoặc dò giá rẻ, vì điều đó có thể khiến mất cơ hội vận chuyển hàng đúng kế hoạch.

  • Nhận thức rõ rằng sự chậm trễ trong ra quyết định có thể khiến hết chỗ trên tàu, gây ảnh hưởng đến tiến độ giao hàng và chi phí phát sinh sau này.

Tóm lại, trong giai đoạn thị trường biến động mạnh và nhu cầu vận chuyển tăng cao, chủ động – nhanh chóng – tin tưởng đối tác là chìa khóa giúp doanh nghiệp Việt Nam duy trì lợi thế cạnh tranh trong xuất khẩu.

Contact for more details: Gửi Hàng Đi Mỹ Giá Rẻ Nhất – Không Phát Sinh Chi Phí

michelle.huynh@suntransco.com